Trang chủ » Yamaha YZF-R1 GYTR bản kỷ niệm cực đẹp ra mắt, chỉ bán 20 chiếc
Yamaha YZF-R1 GYTR bản kỷ niệm cực đẹp ra mắt, chỉ bán 20 chiếc
11 March, 2025
Yamaha YZF-R1 GYTR bản kỷ niệm cực đẹp ra mắt, chỉ bán 20 chiếc
Vốn là chiếc xe đua hàng hiếm, Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 còn trở nên độc đáo hơn khi là phiên bản kỷ niệm 20 năm tồn tại của dòng superbike R1 với hàng loạt trang bị cao cấp.
Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 ra mắt – giới hạn chỉ 20 chiếc Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 là phiên bản kỷ niệm 20 năm ra đời dòng xe superbike danh tiếng Yamaha R1 với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 20 chiếc trên toàn thế giới.
Ra mắt lần đầu vào năm 1998, Yamaha YZF-R1 đã trở thành một trong những mẫu superbike 1.000 cc thành công nhất của nền công nghiệp môtô Nhật Bản. Không chỉ thành công về thương mại, R1 còn đem lại tiếng vang cho Yamaha ở những giải đua danh tiếng như Suzuka 8h hay MotoAmerica Championship.
Phiên bản 2019 của chiếc R1 GYTR còn đánh dấu sự kiện quan trọng: kỷ niệm 20 năm ra đời của dòng xe R1. Vì vậy, Yamaha quyết định chỉ sản xuất 20 chiếc R1 GYTR 2019 để kỷ niệm con số 20.
Được phát triển bởi bộ phận công nghệ xe đua Genuine Yamaha Technology Racing – gọi tắt là GYTR, R1 GYTR 2019 là phiên bản thương mại của chiếc xe đua Suzuka 8h. Do vẫn là bản xe đua nên R1 GYTR không được phép lưu thông trên đường phố. Với hàng loạt phụ tùng thuộc dạng khủng, R1 GYTR 2019 được xem chiếc R1 thương mại đắt tiền nhất trong lịch sử.
Tổng thể, R1 GYTR không có nhiều khác biệt về thiết kế so với R1 tiêu chuẩn, ngoại trừ bình xăng có dung tích lớn hơn để phục vụ cuộc đua 8 giờ liên tiếp. Bên cạnh đó, thân xe được làm hoàn toàn từ carbon và được khoác bộ áo đỏ-trắng cùng tem và logo giống với R1 đời đầu tiên.
Là một chiếc xe đua, Yamaha tối giản hoàn toàn hệ thống điện trên R1 GYTR. Trong khi đó, các bộ phận phục vụ cho việc tăng hiệu suất của xe như ECU, CCU, cùm ga, cùm công tắc đều được nâng cấp với hàng dành cho xe đua.
Là phiên bản đường đua nên R1 GYTR được trang bị những linh kiện chuyên dụng thuộc hàng khủng. Ở phía trước, chiếc xe sở hữu giảm xóc Ohlins FGRT 219, đĩa phanh Brembo cùng kẹp phanh Brembo GP4-RX.
Trong khi đó, giảm xóc sau của R1 GYTR 2019 là dạng monoshock TTX36-GP cao cấp đến từ Ohlins. Hệ thống phanh sau vẫn là kẹp phanh Nissin tương tự trên R1 tiêu chuẩn. Xe sử dụng cùm thắng và côn cao cấp Brembo RCS19.
Chiếc xe còn sở hữu cặp lốp trơn chuyên dụng cho xe đua đến từ Bridgestone, hệ thống ống xả bằng titanium full system Akrapovic Evolution 2 và các chi tiết đến từ thương hiệu Gilles Tooling.
Thông số chi tiết của động cơ trên R1 GYTR không được Yamaha Racing công bố. Tuy nhiên với các nâng cấp về ECU và CCU, có thể dự đoán rằng R1 GYTR sẽ mạnh hơn phiên bản mạnh nhất của R1 hiện nay là R1M ít nhất là 10 mã lực.
Toàn bộ chi tiết cũng như mức giá bán của R1 GYTR 2019 sẽ được Yamaha Racing công bố vào cuối năm nay. Với số lượng chỉ 20 chiếc được sản xuất, Yamaha sẽ bốc thăm 20 người may mắn được mua R1 bản giới hạn này trong số khách hàng đăng ký trực tuyến.
Với số lượng cực kỳ hạn chế cùng việc sở hữu khó khăn, Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 sẽ có giá không hề rẻ. Nếu may mắn sở hữu được chiếc xe đua này, khách hàng sẽ được tham gia vào chương trình trải nghiệm đua xe Yamaha Racing Experience.
Mẫu xe máy điện ALLY VEGAS EV 2024 là một sản phẩm đột phá, mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế sang trọng và công nghệ hiện đại lại rất thân thiện môi trường.
Xe máy điện ALLY AUTOSUN A1 ra mắt thị trường mang đến cho các khách hàng, đặc biệt là các bạn nữ thêm một sự lựa chọn phương tiện để di chuyển hàng ngày. ALLY AUTOSUN A1 sở hữu kiểu dáng sang trọng, tinh tế đầy cuốn hút cùng nhiều tính năng thông minh. Vậy mẫu xe này có xứng đáng để người đi làm đầu tư mua sắm không? Cùng tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây.
Thiết kế xe ga Smile 50cc với màu sắc đơn giản nhưng không hề nhàm chán, xe vẫn cho người nhìn cảm giác một vẻ đẹp trang nhã, thanh lịch. Từ đường nét bo tròn ở thân và đuôi xe, màu sơn đơn sắc đến cụm đèn pha, đèn xi nhan đều mang nét đẹp cổ điển được pha trộn hài hòa.
Xe máy điện đang trở thành phương tiện thay thế các loại xe máy xăng truyền thống. Tuy nhiên, nhiều người vẫn còn thắc mắc không biết có thể sử dụng xe máy điện khi trời mưa không? Hãy cùng ALLY tìm hiểu nhé!
Xe máy 50 phân khối là phương tiện di chuyển hàng ngày thích hợp với học sinh, sinh viên. Với dòng xe máy 50 thì bạn chỉ cần trên 16 tuổi là có thể tham gia giao thông mà không cần đến bằng lái. Vì vậy các bạn học sinh cấp III đã có thể sử dụng xe máy 50, cơ động hơn rất nhiều.
Xe ga 50cc là phương tiện được người tiêu dùng Việt ưu tiên hơn cả vì sự tiện lợi của nó. Sử dụng xe ga 50cc ngoài việc đổ xăng để có thể vận hành thì việc chọn dầu nhớt chính xác cho xe cũng giúp tuổi thọ của xe được kéo dài hơn, vận hành trơn tru hơn. Vì vậy, việc lựa chọn dầu nhớt phù hợp cho xe là điều tất yếu cần phải quan tâm. Nhưng dường như việc đó lại không được mấy người dùng để ý đến. Trong bài viết dưới đây chúng tôi sẽ chia sẻ với các bạn một số lưu ý khi chọn dầu nhớt cho xe ga 50cc.
Xe máy 50cc đáp ứng được hầu như tất cả các tiêu chí của khách hàng muốn có ở một chiếc xe là tiết kiệm nhiên liệu, ít hỏng hóc và hạn chế ô nhiễm môi trường.
