Hệ thống phanh xe
Phanh xe là bộ phận quan trọng để đảm bảo an toàn cho người dùng. Đặc biệt là với những người mới đi xe. Vì vậy bạn cần thường xuyên kiểm tra độ nhạy và chắc của hệ thống phanh xe. Thông thường phanh xe cần thay thế sau khi vận hành từ 25.000 – 30.000km.
.PNG)
Dầu nhớt
Xe máy 50 là một bộ máy được cấu tạo từ nhiều động cơ phức tạp phối hợp với nhau trong quá trình vận hành. Để có thể vận hành trơn tru, giảm độ ma sát thì cần phải có dầu nhớt. Theo thời gian, các thành phần giúp làm sạch, chống oxy hóa, chống mài mòn động cơ có trong dầu nhớt dần cạn kiệt khiến dầu trở nên đen làm máy nhanh nóng, dễ hư hại. Vì vậy bạn nên thay dầu nhớt thường xuyên, khoảng 1.000 – 1.500km nên thay một lần.
Săm – lốp xe
Bộ phận săm – lốp là phụ tùng dễ hao mòn do thường xuyên tiếp xúc với mặt đường trên nhiều loại địa hình khác nhau và chịu tải nặng nên dễ bị thủng hoặc mất độ bám. Mặc dù hiện nay có loại keo tự vá giúp hạn chế tình trạng thủng lốp giữa đường nhưng vẫn nên thay thế sau khi đi 40.000km.
Ắc quy xe máy 50
Ắc quy là bộ phận cung cấp điện chủ yếu cho xe giúp xe đề được, bật đèn, báo còi. Vì vậy nó là một trong những bộ phận rất quan trọng ở một chiếc xe máy 50. Nếu bạn thấy khó đề, đèn và còi không hoạt động thì nên thay bình ắc quy mới.
Nhông, xích, đĩa
Để 2 bánh xe có thể phối hợp với nhau cần phải có nhông, xích và đĩa xích. Đây là một bộ nên khi thay thế bạn nên thay thế cả 3 để đảm bảo. Thông thường, sau khi đi từ 15.000 – 20.000km bạn nên thay mới. Tránh trường hợp xích bị giãn khiến tốc độ của xe không ổn định.
Khi bạn ước tính được thời gian thay thế phụ tùng bạn sẽ chủ động hơn trong việc bảo dưỡng xe. Khi thay thế bạn nên chọn lựa những phụ tùng, linh kiện chất lượng cao.
